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日前在新加坡舉行的航太展，波音公司就邀請當地的酷航代表展示新機，參觀民眾蜂擁進入機艙，艙頂七彩LED變化燈光，吸引眾人目光，讚嘆聲此起彼落，搭乘過的旅客也對787座椅寬敞、機艙高度保溼和艙壓舒適印象深刻。酷航指出，使用787客機1年來，載客數成長37％，以高雄到大阪航線為例，同樣航線的華航每周2班，酷航去年7月起每周3班，華航載客率沒下降，酷航載客率卻與華航相似，代表787客機確實吸引很多新客戶。酷航執行長康貝爾強調，台灣是酷航很重要的市場，是酷航的「第2個基地」，因為另有10架787客機會陸續加入酷航，預計2019年全機隊共20架787，等新飛機陸續加入，台灣航線還會擴充。他透露，酷航目前除了台北─東京、台北─首爾、台北─新加坡、高雄─新加坡航線與高雄─大阪等5條航線，4月中會加入新航點。旅客除搭新飛機外，酷航本月15日起因應油價持續下跌，為回饋消費者，將取消新加坡與首爾航線的燃油附加費，單程288元台幣、來回576元的，旅客又可省一筆錢。康貝爾也說，目前旅客可以在欣丰虎航和酷航網站購買對方的機票，酷航也在和母公司新航、勝安航空協調整合，最快今年9月就有新的售票形式可望整合新航集團下的機票、會員、登機證等，將以中國先啟動；若反應良好，就會拓展至其他國家，將刺激廉航市場，創造更多新的行銷方式，對消費者一定是利多。(中國時報)

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台灣近年掀起廉價航空熱潮，市占率快速成長，廉價航空酷航看好台灣市場，首創全機隊更新為787「夢幻客機」，讓搭乘品質「毫不廉價」；更將以台灣為「第2基地」，未來從台灣出發航點將隨機隊成長而增加，讓台灣旅客有更多選擇。台灣已有19家廉價航空飛台灣，市占率從前年的6％，

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成長至今近12％，但不少旅客仍對廉航抱持機型老舊、服務普通等印象；廉航之一的酷航2012年砸大錢購買波音公司最新的787客機，全機隊共10架787去年2月全數上線，成世界首家全機隊為「夢幻客機」的航空公司，顛覆民眾對廉航的印象





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