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據臺灣港務國際物流公司提供的資料，可進一步瞭解各港區營運重點上差異處:臺北港東一碼頭後線以及臺中港三十九號碼頭後線，公共倉儲營運重點為海運快遞、冷鏈。高雄港前鎮商港物流專區公共倉儲營運重點則放在MCC、貨物轉運與配銷加值。
臺灣港務國際物流公司於臺北港、臺中港及高雄港三處港區皆設立公共倉儲，並通過自由貿易港區操 作許可，期待業者多加利用促進臺灣貿易發展。
外賓來訪當日 同時前往臺灣港務國際物流公司前鎮公共倉儲參觀，由張興生董事長及臺灣港務公司共同接待，杉山先生表示，未來希望 >買摩托車頭期款 在高雄港發展自由貿易港區集併貨物(MCC)業務，期待臺灣港埠做為日本企業走向國際市場的跳板，雙方港埠合作，必將能創造利基，達到多贏的共榮成果。
日本最大物流公司「日本通運株式會社」東亞總括杉山龍雄先生率臺灣日通國際物流公司今村董事長等七人，六月二日拜會臺灣港務公司，期望瞭解自由貿易港區現行運作的業務與模組，並運用自由貿易港區多元功用與利基，發展物流、貿易、跨境電商及自由貿易港區集併貨物等相關業務合作之可能性進行交流，同時提及物流人才培育之重要性，會議中臺灣港務公司張志清董事長頒發海運發展學院客座教授聘書予杉山先生，期待日本與臺灣進行交流，培育臺灣物流專業人才。
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臺灣港務國際物流公司於臺北港、臺中港及高雄港三處港區皆設立公共倉儲，並通過自由貿易港區操 作許可，期待業者多加利用促進臺灣貿易發展。
外賓來訪當日 同時前往臺灣港務國際物流公司前鎮公共倉儲參觀，由張興生董事長及臺灣港務公司共同接待，杉山先生表示，未來希望 >買摩托車頭期款 在高雄港發展自由貿易港區集併貨物(MCC)業務，期待臺灣港埠做為日本企業走向國際市場的跳板，雙方港埠合作，必將能創造利基，達到多贏的共榮成果。
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