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袁万丁指出，宏致未來將以PC、消費性電子及汽車作為三大營運主軸，以今年的營運表現來看，成長性最高的就在汽車，預期佔整體營收比重會從去年的1％，拉高到今年度的29％，在整體營收規模擴大的狀況下，等於成長超過30倍之多；至於工業產品也會從去年的4％，拉高到今
年的11％。
不僅如此，宏致以往的產品多半是接受ODM代工廠的認證，但這幾年在努力調整營運方向後，轉為直接取得品牌廠的認證。袁万丁說，宏致已開始出貨Google的連接器、線訂單，又取得戴爾（Dell）
和西門子的認證。此外，也搭上當紅的「電動車」潮流，目前已與德國電動車廠商合作，開發電動車與電動腳踏車的相關零組件，未來效益也會逐步展現。
宏致董事長袁万丁在尾牙時表示，在完成垂直與水平整合後，已經從單純
的連接器廠，變身為提供「一站購足」的完整解決方案供應商，在進入世界一級的戰場後，也期許該公司成為世界一流的企業。
連接器廠宏致（3605）去年完成史上最大變革，相繼入股連接線廠維翰與車用連接器廠大地，分別取得70％和55％股權，完成垂直與水平整合，加上投資3年的電鍍廠加利斯也正式轉虧為盈，法人評估宏致今年營運將大變身，車用占比從1％暴增至29％，不僅帶動營收衝高、獲利更可提升5成以上水準。
另一方面，宏致則積極尋求進軍具備長期成長空間的市場，後來看好大陸的南通大地在當地車廠的布局，先是投資28.35％股權，去年第四季更決定將持股比重拉高到55％，相關程序將在今年第一季末完成。
工商時報【記者王中一╱台北報導】
據了解，大地以往專攻商用、農機和工程車種，從2013年起布局私人汽車，目前是大陸北汽的關鍵供應商，去年度營收約18億元。由於中國大陸在去年第四季啟動對小客車的優惠補助，整體市場還將大幅成長，大地內部對今年的成長幅度極為看好，預期可達20％以上。
連接器族群近年在紅色供應鏈崛起後，營運
表現都有或多或少的衝擊，加上客戶端普遍希望能提供從連接器到線的完整服務，也讓宏致著手推動垂直整合，入股連接線廠維翰、取得70％股權（現更名為龍翰），從去年第四季開始貢獻營收獲利。
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